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說起扳道器，鐵路行業和接觸煤礦行業的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來介紹一下扳道器的工作原理和特點。扳道器是以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。接下來介紹一些扳道器的產品特點。
本文為大家科普下安裝彈簧扳道器的重要性。首先，我們要清楚它是一種扳軌道道岔用的機具。其次，彈簧扳道器不僅能夠用于鐵路上的道岔而且也能用于礦山斜井鐵道線路上的道岔。這里需要說明的是該彈簧扳道器主要用于輕型鋼軌垂直方向上的彎曲或調整。
之所以需要對道岔扳動，是為了避免擠岔對設備造成損壞，擠岔是指列車直向通過道岔時，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態，極易導致列車和傾覆。
手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。
手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下，具有小度的輪對一側車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發生側向擠壓。
提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切，雖增加了尖軌扳動力，但有利于保持尖軌跟端強度。跨區間無縫線路中，為限制尖軌伸縮位移，在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器，有利于將過大的溫度力傳遞給外側基本軌。
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